‘No dejes de tomar Tecates’. Ese fue el consejo que uno de los ejecutivos de Tesla le dio al gobernador de Nuevo León, Samuel García, durante una de sus visitas a Austin, Texas. El directivo hizo esta broma en referencia al aluminio que una planta de Nuevo León le suministra al gigante de los autos eléctricos para la fabricación de sus unidades, sin embargo, el comentario se convirtió en el inicio de un plan de negocios que el gobernador de Movimiento Ciudadano elaboró para convencer al hombre más rico. en el planeta, Elon Musk, para instalarse en la entidad.
Nuevo León, un estado que ya alberga industrias cementeras, siderúrgicas y otras, ahora puede presumir de ser también la sede de la primera gigaplanta de Tesla en México. Una fábrica de tres pisos y más de 1.600 hectáreas con potencial para generar hasta 7.000 empleos directos. Luego de más de un año de perseguir esta inversión y a pesar del revuelo político que se generó de por medio y en el que incluso el propio presidente López Obrador se vio envuelto, García dice estar satisfecho con el resultado y afirma que nunca dudó de ser el lugar ideal para albergar esta nuevo centro de producción. La confirmación de la ansiada inversión en la frontera norte tiene como epílogo una fotografía del gobernador junto al multimillonario tomada este miércoles durante la día de los inversores de la empresa Horas después de regresar de Texas y con un café servido en una taza Tesla, el presidente habla en su oficina sobre lo que vendrá para el Estado luego de que se oficializara que los vehículos de próxima generación de Musk tendrán el sello: ‘Hecho en Nuevo’. León.
Preguntar: ¿Desde cuándo empezaron a trabajar para atraer esta planta a Nuevo León?
Respuesta: Estaba, literalmente, llegando al Gobierno. Aquí en Nuevo León hay un gran sector proveedor automotriz. Cuando Tesla nos invita a recorrer su planta y hablar con los ejecutivos, uno de ellos me dice: ‘no dejes de tomar tecates, porque con esos hacemos los autos Tesla’. Nemak nos dice que tanta cerveza que se consume en Nuevo León se funde para hacer el chasis.’ Todo el tiempo había estado reflexionando con mi equipo que un gobierno tan joven como el nuestro sí podría tomar esa segunda revolución industrial en términos de tecnología y que Tesla era la guinda del pastel, como un punto de referencia de quién podría dar ese paso. Eso debe haber sido en febrero del año pasado.
q ¿Que paso despues?
r Entonces, invito a Emmanuel Loo al Gobierno y lo nombro Subsecretario de Inversiones Extranjeras. Creció y vivió mucho tiempo con el pequeño grupo que hoy está en la junta directiva de Tesla y había comunicación directa. Así estuvimos hablando y les enviamos propuestas de terrenos, índices económicos, ingenieros, universidades, todo, y se fueron interesando cada vez más. El golpe final fue cuando Elon Musk vino a Nuevo León.
PAG. ¿El pasado octubre?
r Sí. Musk ya había venido a México. Es cierto que Tesla había estado explorando en varios estados, pero no había llegado a Nuevo León. Cuando venga le damos un recorrido en helicóptero y hasta los directivos me dijeron que estaba impresionado. Vio la planta de Ternium y Kia y se sorprendió con la planta de Lego. Posteriormente, al ingresar a Santa Catarina, el piloto primero rodeó la Huasteca. Recuerdo que ahí Elon sacó su celular y empezó a tomar autofotos, fotos y videos de lo impresionantes que eran las montañas de la Huasteca. Y ahí fue cuando empezó a decir que ahí quería la fábrica.
PAG. ¿Fue un flechazo a primera vista?
r Sí, no tengo dudas, porque de ahí fuimos a cenar al Club de Industriales y nos tomamos una foto de la línea exclusiva que tiene Tesla en nuestra aduana colombiana. Se emocionó mucho porque dijo que no tenía otro en el mundo de este tipo. De ahí en adelante trajeron un equipo de abogados, estuvieron tres o cuatro meses aquí con temas de notaria, catastro, propiedades, y ya en diciembre me dijeron que la junta directiva se había puesto de acuerdo y que venían a Nuevo León. .
q ¿Cuál fue el tema más sensible para convencer a Elon Musk de apostar por Nuevo León?
r Es de momentos, de coyunturas. Entonces me dijeron que se fue muy feliz de Nuevo León. Todavía estaba incrédulo. Pero ya cuando vi que avanzaba y que había llegado el equipo legal y el terreno, ya entonces dije: ‘sí, la planta viene para acá’. Es una persona fuera de lo común, es extraordinario.
q ¿Cuándo regresa Elon Musk a Nuevo León?
r Tienes que venir muy pronto a poner la primera piedra. No dio fecha, pero me dijo que nos veríamos muy pronto.
q ¿Cuándo comienzan las obras de construcción en Santa Catarina?
r creo que muy pronto Ahora están con todo el tema de los permisos, que son muchos, una empresa tan grande necesita el permiso de economía, los permisos de energía, agua, drenaje, construcción. Pero no podían empezar sin antes definir que Nuevo León era la plaza. Tienen su ejército listo para venir a vivir aquí y construir y Tom, que es el director de Construcción, me dijo que la planta de Shanghái se terminó en nueve meses y que está buscando la planta de Nuevo León, que será la más grande del mundo, quiere hacerlo en menos tiempo, quiere batir su propio récord.
PAG. Han anunciado que desde aquí se producirán más de un millón de coches al año…
r Sí, eso es lo que les han dicho a todos. Es una planta muy grande, de tres plantas, y es la primera fase de un gran proyecto. Lo que no hemos dimensionado es que esos 5.000 o 6.000 millones de dólares son solo la primera fase, son dos o tres fases para el gran proyecto. Por eso no me atrevo a decir un número, porque se queda corto.
q ¿Qué incentivos le ofrecieron a Musk para optar por Nuevo León?
r Ahí sí tengo que ser muy responsable para no adelantarme porque esa negociación, por ley, tiene que pasar por un consejo, que es lo que establece la Ley de Desarrollo y ahí lo delegué completamente en el Ministerio de Economía, ahí lo hago. disculparme.
q Pero en términos generales, se le ofreció algún tipo de incentivo…
r No, no ofrecimos nada. Ellos vinieron a Nuevo León porque les conviene hacer negocios aquí y ahora lo que tenemos que hacer es ver cómo podemos, dentro de la ley, asistir y ayudar para que su planta sea la más eficiente. Pero no, no hay nada gratis, como en administraciones anteriores. ¿Que sigue? Espera a que nos hagan los requisitos, tienen que presentar una solicitud de incentivos a la Secretaría de Economía. Allí nos dirán lo que exigen y sobre eso el Estado aceptará o rechazará propuestas para terminar en un memorando final. Esto aún no se ha hecho, solo vamos a empezar.
q La disponibilidad de agua ha sido un tema que ha causado controversia, ¿cuánta agua requerirá Tesla para operar?
r. Muy poco. Nuevo León ha desarrollado durante muchos años, junto con su industria, plantas de tratamiento de agua. Una de las más grandes está a un lado, en (el municipio de) García, y esa planta lleva años ofreciendo de 200 a 250 litros por segundo que ninguna empresa había pedido. Cuando llega Tesla y nos dice que ocupa, exageradamente, 80 litros de agua tratada, les digo: ‘perfecto, tengo 250 (litros) al lado’. Además ahí tenemos la subestación de mayor capacidad energética de la zona y ahí también tenemos mucha infraestructura vial, porque tienes la carretera Saltillo-Monterrey y luego en forma perpendicular tienes el bypass y el Periférico y ellos están ubicados justo en la intersección de esas cuatro grandes carreteras. ¿Desaparecido? Bueno, los conectores de las vías principales a la planta.
q En materia eléctrica, ¿se requerirá una inversión adicional para sustentar este nuevo centro automotriz?
r No, afortunadamente los procesos de la planta tienen mucha energía renovable. Para los pocos vatios que requieren en esa estación, hay demasiada capacidad. En otras palabras, también será muy rápido conectar la planta a la subestación de CFE.
JCA
q Una de las preocupaciones más frecuentes ha sido si traer una inversión de esta magnitud no perjudicará a otras empresas oa la propia sociedad en temas de agua y electricidad.
r Para toda esa gente les digo que no se mortifiquen, para nada, por el tema del agua, porque también ayer Musk me dijo que va a traer un equipo de su empresa, que es una empresa que se dedica, con estado- tecnología de punta, hasta la realización de túneles y pozos para el tema del agua.
q ¿Estará luchando por los otros proyectos de Tesla que están en trámite, como la planta de baterías?
r. No, no es pelear. El mercado manda, la inercia del mercado es la que decide dónde se coloca una inversión de esta magnitud. Teniendo aquí la centro automotriz y los proveedores de Tesla fue lo que atrajo a Tesla a Nuevo León. Estamos aquí con muchas ganas de que llegue todo, pero también somos conscientes de que dependerá del mercado y del ecosistema.
PAG. ¿Cuántos proveedores de Tesla operan actualmente en Nuevo León?
r Hemos detectado unos 30, pero hice varios viajes para acercarme y ampliar este número, por ejemplo, en Italia estuvimos hablando con proveedores para que vinieran y así amarrar aún más esta inversión y me dicen que ahora hay otros 20 proveedores. viniendo, son empresas de asientos, tecnología e informática. Desde el pasado mes de enero ya están llegando estos proveedores.
q Con todo el revuelo político que suscitó la atracción de esta inversión, en la que se involucró hasta el mismo presidente López Obrador, ¿en algún momento temió perder la planta?
r Si China, Francia, Canadá, Colombia, se peleaban por la planta, era natural que los Estados también la pidieran, y la verdad es que yo llevaba mucho tiempo haciendo esto, buscando esta inversión. Estaba 100% seguro de que venía a Nuevo León, estaba tan seguro que no quería ni pelear, ni mucho menos, estaba seguro de que venía a Nuevo León. Así que dije ‘paciencia que el tiempo acomodará las calabazas’ y, bueno, el anuncio ya está hecho.
q En sus redes sociales publicó que la planta generará hasta 35.000 empleos, entre directos e indirectos…
r De forma conservadora se habla de entre 5.000 y 7.000 directos, pero yo estaba viendo que en una de sus plantas tienen 12.000. Tendrán que darnos con precisión cuántos, quiénes y los perfiles. Ya puse a las universidades a hacer nuevos planes de estudio.
q ¿Tesla va a empezar a producir en Nuevo León a finales de 2023?
r Ya no depende del Gobierno, pero si el líder de la construcción dice que va a batir su récord, el Estado lo ayudará a hacerlo.
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